フィットオーナーの燃費記録 http://www.fit-honda.net/ 新型フィットオーナーの燃費記録。1300ｃｃのGE6です。 ja Copyright 2012 Fri, 27 Jan 2012 19:15:39 +0900 http://www.sixapart.com/movabletype/ http://www.rssboard.org/rss-specification フィットとフォルクスワーゲンポロ
乗り比べてわかるフィットの差でが、金額がほぼ倍近くと違っていますから比べる方が無意味かもしれませんが、コンパクトカーとしては同じであり、ポロを乗っていない人には「何でそんなに高いの？」と実際感じます。私もそうでした。

こればかりは試乗車に乗ると分かってきます。あとは金銭面と好みの問題ではないでしょうか。
VWのセールスマンでもありませんので、聞き流してくれればよいですが・・・

では、フィットとポロの倍近い金額差はどこにあるのか？以下、気づいた点です。

◆塗装強度
フィットの塗装強度は弱い。はね石が当たると簡単に塗装面が剥がれてしまいます。

◆重量感
フィットの造りは安っぽい。ドアの開け閉めで実感します。

◆内装
ポロの内装の方が高級車って感じです。

他にも細かな点はありますが、割愛します。


フィットも良い車だと思っていますが、後悔してことは1500ccを買えばポロは買っていなかったかも？という事です。フィットを買うなら個人的には1500ccをお勧めします。


]]> http://www.fit-honda.net/2012/01/post-135.html http://www.fit-honda.net/2012/01/post-135.html 80日記 vw フィット ポロ Fri, 27 Jan 2012 19:15:39 +0900 フィットをふり返って（燃費） 僕の環境は勾配が多く、その点も不利であったのだろう。

通勤の数kmの繰り返しだとどの車でも条件は厳しいので
フィットに限ったことではないのですが、予想以上に悪かった
のがショックだった。

確かに高速道路を80km/h低速走行すれば20km/hはいく。
このような環境だったら「フィットは良い」と言うかも知れない。

ただ、僕の環境では予想外に悪い燃費だったようだ。
ディーラーや知り合いに聞いても10km/hを切ることは無い
と言うし、逆に「どんな運転すればそれだけ悪くなるか教えて
欲しい」とまで言われる。

こっちが聞きたいくらい・・・

VWのカタログには運転エンジン始動時からだと燃費は悪化
するグラフがあり、購入前に知ることができる。

これだと燃費について変な期待感はないからいいかも？

フィットを燃費重視で考えるなら、自分の運転する環境も考え
ないとガッカリするかもしれない。

]]> http://www.fit-honda.net/2010/12/post-134.html http://www.fit-honda.net/2010/12/post-134.html 80日記 フィット 燃費 Fri, 31 Dec 2010 10:05:28 +0900 ６５回目の燃費 給油量　　：　26.05Ｌ
燃費　　　：　 9.02km/L

今回の走行距離：　235.1Km
累計走行距離　：　27379Km

フィットで9km/Lとは思わなかった・・・

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]]> http://www.fit-honda.net/2010/09/post-133.html http://www.fit-honda.net/2010/09/post-133.html 20新型フィットの実燃費 エコドライブ ガソリン フィット ホンダ 燃費 Sat, 04 Sep 2010 05:55:17 +0900 ６４回目の燃費 給油量　　：　37.30Ｌ
燃費　　　：　11.41km/L

今回の走行距離：　425.6Km
累計走行距離　：　27143Km

やっぱこれくらいなのね・・・

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]]> http://www.fit-honda.net/2010/08/post-132.html http://www.fit-honda.net/2010/08/post-132.html 20新型フィットの実燃費 エコドライブ ガソリン フィット ホンダ 燃費 Sat, 21 Aug 2010 09:46:25 +0900 ６３回目の燃費 給油量　　：　34.71Ｌ
燃費　　　：　9.79km/L

今回の走行距離：　339.7Km
累計走行距離　：　26718Km

とうとう10km/Lを切ってしまった。
ここまで悪いと笑うしかない・・・

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]]> http://www.fit-honda.net/2010/08/post-131.html http://www.fit-honda.net/2010/08/post-131.html 20新型フィットの実燃費 エコドライブ ガソリン フィット ホンダ 燃費 Fri, 06 Aug 2010 19:31:17 +0900 ６２回目の燃費 給油量　　：　36.00Ｌ
燃費　　　：　11.41km/L

今回の走行距離：　410.8Km
累計走行距離　：　26378Km


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]]> http://www.fit-honda.net/2010/07/post-130.html http://www.fit-honda.net/2010/07/post-130.html 20新型フィットの実燃費 エコドライブ ガソリン フィット ホンダ 燃費 Mon, 19 Jul 2010 19:23:09 +0900 ６１回目の燃費 給油量　　：　40.70Ｌ
燃費　　　：　10.59km/L

今回の走行距離：　431.2Km
累計走行距離　：　25967Km

久しぶりに過去最低燃費を記録。m(__)m
エアコン＆ちょこ乗り＆坂道・・・

フィットでこの燃費は聞いた事が無い、と
言われてしまった。

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]]> http://www.fit-honda.net/2010/07/post-129.html http://www.fit-honda.net/2010/07/post-129.html 20新型フィットの実燃費 エコドライブ ガソリン フィット ホンダ 燃費 Sat, 03 Jul 2010 19:07:38 +0900 上海万博へ（リニアでの移動） 仕事で上海へ。時間が空いたので上海万博へ。
上海ではフィットも見かけました。日本と同じですね。

浦東空港からの移動はリニアモーターにしました。
431km/hを体験。でも300km/hしか出ない時もあるそうで。
時間帯？日時？詳細不明です。

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わずか30kmを7分で移動。50元(約750円）は安い！

その先は地下鉄かタクシーか迷いましたが、タクシーで。
それでも49元だったので安いです。

ちなみにタクシーで英語が通じなかった・・・
漢字メモを用意しておいて正解。

意外とスムーズに移動できました。

]]> http://www.fit-honda.net/2010/06/post-128.html http://www.fit-honda.net/2010/06/post-128.html 80日記 リニア 上海万博 Sat, 26 Jun 2010 17:58:31 +0900 ６０回目の燃費 給油量　　：　30.20Ｌ
燃費　　　：　11.18km/L

今回の走行距離：　337.5Km
累計走行距離　：　25536Km

エアコンを使い始めると燃費は下がるね・・・
前回と同じく燃費は下がる・・・

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]]> http://www.fit-honda.net/2010/06/post-127.html http://www.fit-honda.net/2010/06/post-127.html 20新型フィットの実燃費 エコドライブ ガソリン フィット ホンダ 燃費 Sun, 13 Jun 2010 19:29:21 +0900 ５９回目の燃費 給油量　　：　30.70Ｌ
燃費　　　：　11.86km/L

今回の走行距離：　364.2Km
累計走行距離　：　25199Km

エアコンを使い始めると燃費は下がるね・・・

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]]> http://www.fit-honda.net/2010/05/post-126.html http://www.fit-honda.net/2010/05/post-126.html 20新型フィットの実燃費 エコドライブ ガソリン フィット ホンダ 燃費 Sun, 30 May 2010 18:21:17 +0900 RSRハーフダウンサスの感想 交換前にはサイトや評価を見て周りますが、期待外れかもしれません。

RSRハーフダウンサスのページには以下のように書いてあります。

  • 「ダウンサスは低すぎてちょっと...」
  • 「車高を下げると乗り心地が...」
  • 「家族に優しいダウンサスが欲しい」
  • 「奥様も納得の見た目と乗り心地が欲しい」
  • 「ノーマルはフワフワした乗り心地で子供が乗り物酔いで困っている」
  • そんなお悩みやご不満を持たれているお客様はTi2000 HalfDownがあっという間に解決してくれます。
  • 「さりげない落ち幅でダウンサスにありがちな突き上げ感を解消！」
  • 「ノーマルに近いフォルムを保ちつつ、乗り心地を改善！」
  • 「極端なレートアップを行わずに家族に優しい乗り心地を実現！」
  • 「突き上げない」「家族も納得」「気にならない」をコンセプトにして開発されたTi2000 HalfDown。
  • 更に、ヘタリ永久保証素材のTi2000を採用する事によりあらゆるステージにおいて快適さを実現しました。

今回RSRに決めたのはこの文章もそうだけど、老舗メーカーだった事が一番大きい。
最後まで迷ったのはTEINでしたが、歴史が長いRSRを選択しました。

老舗ならTANABEもありますが、個人的に過去の苦い経験より辞めました。


さて、感想ですがノーマルよりはいい感じに硬くなっており、フワフワ感は無いので合格点。
特に、高速道路での安定感はノーマルより格段にアップしています。また、カーブでも
地に吸い付く感じで曲がるのでこちらも合格点。

期待度は９０％達成かな。

残り１０％は純正ショックが故に細かな振動が吸収できないこと。はねるような感じです。
こればかりは仕方ないと思っています。

全体的には交換して正解だと思っています。資金に余裕あればバネ＋ショック交換が
ベストかなと。

残る問題はアライメント調整をやっていないので、今後のタイヤ片減りが懸念されること。

様子見てまたレポートします！

]]> http://www.fit-honda.net/2010/05/rsr.html http://www.fit-honda.net/2010/05/rsr.html 80日記 RSR Ti2000 Half Down サスペンション タイヤ フィット Sun, 23 May 2010 18:18:04 +0900 ５８回目の燃費 給油量　　：　18.40Ｌ
燃費　　　：　14.78km/L

今回の走行距離：　271.9Km
累計走行距離　：　24834Km

ドライブで燃費をアップしましたが、通勤でダウン。

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]]> http://www.fit-honda.net/2010/05/post-125.html http://www.fit-honda.net/2010/05/post-125.html 20新型フィットの実燃費 エコドライブ ガソリン フィット ホンダ 燃費 Sun, 16 May 2010 22:29:33 +0900 燃費記録更新～　23.0Km/L 100509_nenpi230.jpg

燃費記録を更新しました。（*^_^*）

ダウンサスの感触を確認するために、交通量の少ない
山道にドライブへ。

最初は燃費の事は考えていなかったのですが、なぜか
今日に限って車が多い・・・

ならば燃費記録にチャレンジしようと方向転換。

多少はアップダウンの道がありましたが、平均して40～50km/h
の速度で流して23.0Km/Lを達成しました。

走行距離は約120kmです。

日頃のちょこ乗りで燃費が12km/L前後しかないので、フィットは
改めて乗り方次第で燃費が大きく変わる車だなぁと。

心がけ事は急加速急減速をしない事。（当たり前ですが）
特に信号機の変わるタイミングを読んで、車間距離を調整しました。
減速時はブレーキを踏まず、アクセルOFFを心がけます。

そして肝心なのはアクセルの踏み込み具合。
緩く踏んだつもりでも瞬間燃費計のバーが一気に減る・・・
フィットはなんだか難しいぞ～

もっと上手くなれば燃費アップも狙える。しかし、次回は高低差が
少ない道を選んで更なる燃費記録更新にチャレンジだ！

それまでにアクセルワークを磨かなければ・・・

]]> http://www.fit-honda.net/2010/05/230kml.html http://www.fit-honda.net/2010/05/230kml.html 20新型フィットの実燃費 フィット 燃費 Tue, 11 May 2010 08:30:00 +0900 サスペンションバネ交換したよ～ そこで、RSR　Ti2000 Half Down　に交換しました。

http://www.rs-r.co.jp/products/sus/halfdown/index.php

感想はまた次回にでも。

PS：
車高調にさすがに高く諦めました。m(__)m

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燃費　　　：　12.27km/L

今回の走行距離：　458.9Km
累計走行距離　：　24562Km


BBSエコホイールに交換してもタイヤサイズがアップして
いるので、燃費の改善は無さそうですね。

仕方ないね・・・・

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]]> http://www.fit-honda.net/2010/05/post-123.html http://www.fit-honda.net/2010/05/post-123.html 20新型フィットの実燃費 エコドライブ ガソリン フィット ホンダ 燃費 Sun, 09 May 2010 17:50:22 +0900