フィットから乗り換えた車はVWのポロGTI。全く反対の車じゃないか!という声もありますが、燃費重視の走りよりも楽しみを味わっています。
乗り比べてわかるフィットの差でが、金額がほぼ倍近くと違っていますから比べる方が無意味かもしれませんが、コンパクトカーとしては同じであり、ポロを乗っていない人には「何でそんなに高いの?」と実際感じます。私もそうでした。
こればかりは試乗車に乗ると分かってきます。あとは金銭面と好みの問題ではないでしょうか。
VWのセールスマンでもありませんので、聞き流してくれればよいですが・・・
では、フィットとポロの倍近い金額差はどこにあるのか?以下、気づいた点です。
◆塗装強度
フィットの塗装強度は弱い。はね石が当たると簡単に塗装面が剥がれてしまいます。
◆重量感
フィットの造りは安っぽい。ドアの開け閉めで実感します。
◆内装
ポロの内装の方が高級車って感じです。
他にも細かな点はありますが、割愛します。
フィットも良い車だと思っていますが、後悔してことは1500ccを買えばポロは買っていなかったかも?という事です。フィットを買うなら個人的には1500ccをお勧めします。
乗り比べてわかるフィットの差でが、金額がほぼ倍近くと違っていますから比べる方が無意味かもしれませんが、コンパクトカーとしては同じであり、ポロを乗っていない人には「何でそんなに高いの?」と実際感じます。私もそうでした。
こればかりは試乗車に乗ると分かってきます。あとは金銭面と好みの問題ではないでしょうか。
VWのセールスマンでもありませんので、聞き流してくれればよいですが・・・
では、フィットとポロの倍近い金額差はどこにあるのか?以下、気づいた点です。
◆塗装強度
フィットの塗装強度は弱い。はね石が当たると簡単に塗装面が剥がれてしまいます。
◆重量感
フィットの造りは安っぽい。ドアの開け閉めで実感します。
◆内装
ポロの内装の方が高級車って感じです。
他にも細かな点はありますが、割愛します。
フィットも良い車だと思っていますが、後悔してことは1500ccを買えばポロは買っていなかったかも?という事です。フィットを買うなら個人的には1500ccをお勧めします。