RSRハーフダウンサスの感想 - フィットオーナーの燃費記録

サスペンションは交換して見ないと分からないものです。
交換前にはサイトや評価を見て周りますが、期待外れかもしれません。

RSRハーフダウンサスのページには以下のように書いてあります。

「ダウンサスは低すぎてちょっと...」
「車高を下げると乗り心地が...」
「家族に優しいダウンサスが欲しい」
「奥様も納得の見た目と乗り心地が欲しい」
「ノーマルはフワフワした乗り心地で子供が乗り物酔いで困っている」
そんなお悩みやご不満を持たれているお客様はTi2000 HalfDownがあっという間に解決してくれます。
「さりげない落ち幅でダウンサスにありがちな突き上げ感を解消！」
「ノーマルに近いフォルムを保ちつつ、乗り心地を改善！」
「極端なレートアップを行わずに家族に優しい乗り心地を実現！」
「突き上げない」「家族も納得」「気にならない」をコンセプトにして開発されたTi2000 HalfDown。
更に、ヘタリ永久保証素材のTi2000を採用する事によりあらゆるステージにおいて快適さを実現しました。

今回RSRに決めたのはこの文章もそうだけど、老舗メーカーだった事が一番大きい。
最後まで迷ったのはTEINでしたが、歴史が長いRSRを選択しました。

老舗ならTANABEもありますが、個人的に過去の苦い経験より辞めました。

さて、感想ですがノーマルよりはいい感じに硬くなっており、フワフワ感は無いので合格点。
特に、高速道路での安定感はノーマルより格段にアップしています。また、カーブでも
地に吸い付く感じで曲がるのでこちらも合格点。

期待度は９０％達成かな。

残り１０％は純正ショックが故に細かな振動が吸収できないこと。はねるような感じです。
こればかりは仕方ないと思っています。

全体的には交換して正解だと思っています。資金に余裕あればバネ＋ショック交換が
ベストかなと。

残る問題はアライメント調整をやっていないので、今後のタイヤ片減りが懸念されること。

様子見てまたレポートします！