BBSエコホイールに交換して1週間が経過。
ホイール重量が軽くなった分、燃費アップが予想されましたが
タイヤサイズも175→185と太くなったため、変化無し。
同サイズのタイヤなら燃費アップは見込めるかな?
扁平率も70→55になった関係でそれだけフワフワ感が無くなるか
期待していましたが、多少改善されただけで期待以下に・・・
やっぱりタイヤだけではフワフワ感は直らないね。
それにしても日本の乗用車ってフワフワしたサスペンションが多い
ですね?海外ではこれほどフワフワした車は印象にありません。
日本人はこういった仕様が好きなのでしょうか。
私はちょっと好きになれません。
そういった理由でサスペンションを交換しました。
感想はまた後日にでも。
肝心なBBSエコホイールですが、純正ホイールとの差を感じる点が
あります。
1、高速走行で安定する。ホイールバランスの関係でしょうが、どの
速度でもハンドルがブレる事がありません。
2、空気抜けが少ない。1週間経過しましたが、空気圧は減っておりません。
ただ、BBSホイールはデザイン的に掃除が面倒な事は従来より変わりないね。
ホイール重量が軽くなった分、燃費アップが予想されましたが
タイヤサイズも175→185と太くなったため、変化無し。
同サイズのタイヤなら燃費アップは見込めるかな?
扁平率も70→55になった関係でそれだけフワフワ感が無くなるか
期待していましたが、多少改善されただけで期待以下に・・・
やっぱりタイヤだけではフワフワ感は直らないね。
それにしても日本の乗用車ってフワフワしたサスペンションが多い
ですね?海外ではこれほどフワフワした車は印象にありません。
日本人はこういった仕様が好きなのでしょうか。
私はちょっと好きになれません。
そういった理由でサスペンションを交換しました。
感想はまた後日にでも。
肝心なBBSエコホイールですが、純正ホイールとの差を感じる点が
あります。
1、高速走行で安定する。ホイールバランスの関係でしょうが、どの
速度でもハンドルがブレる事がありません。
2、空気抜けが少ない。1週間経過しましたが、空気圧は減っておりません。
ただ、BBSホイールはデザイン的に掃除が面倒な事は従来より変わりないね。