メルマガに書いたネタですが、各地で応用出来るか?
考えてみては如何でしょうか?
高速道路を使ってお出かけする機会もこれから増えると思いますが、
ETC車以外でも高速道路料金が安くなるパターンが中部地方ではありそうです。
SAに車を止めて行ける観光地に限定されますが。
例えば、東海環状自動車道の美濃加茂SAから日本昭和村に行く場合など。
高速道路を降りなくても観光できます。
大きな地図で見る
東京方面から来る時には、豊田JCTから東海環状自動車道に入って美濃加茂SAに
止める。
帰りは、東海北陸自動車道から一宮JCTで名神高速に入り、東名高速高速道路
で東京方面に戻ります。
これなら乗り降りが同一インターも可能です。
ETC車でこれをやった人がおりまして、ゲートが開かなかった、と。
NEXCO曰く、想定外の事とか。
その後どうなったのか新聞に書いてなかったので、結果が興味津々です。
同一インターでなくても隣のインターなら1区間料金で行けることになりますね?
探せば同様なケースが他にもあるかもしれません。
探して見てはどうでしょうか?
これって裏技になるかも知れませんが、何処でも使えないのが難点ですね。
考えてみては如何でしょうか?
高速道路を使ってお出かけする機会もこれから増えると思いますが、
ETC車以外でも高速道路料金が安くなるパターンが中部地方ではありそうです。
SAに車を止めて行ける観光地に限定されますが。
例えば、東海環状自動車道の美濃加茂SAから日本昭和村に行く場合など。
高速道路を降りなくても観光できます。
大きな地図で見る
東京方面から来る時には、豊田JCTから東海環状自動車道に入って美濃加茂SAに
止める。
帰りは、東海北陸自動車道から一宮JCTで名神高速に入り、東名高速高速道路
で東京方面に戻ります。
これなら乗り降りが同一インターも可能です。
ETC車でこれをやった人がおりまして、ゲートが開かなかった、と。
NEXCO曰く、想定外の事とか。
その後どうなったのか新聞に書いてなかったので、結果が興味津々です。
同一インターでなくても隣のインターなら1区間料金で行けることになりますね?
探せば同様なケースが他にもあるかもしれません。
探して見てはどうでしょうか?
これって裏技になるかも知れませんが、何処でも使えないのが難点ですね。