新型フィットオーナーが体験した燃費改善日記

ダイレクト系損保へ切り替えをすれば、即効性のある保険料の節約ができます。しかし、代理店系損保がお気に入りという人もいると思います。ここでは更なる保険料の節約方法を紹介したいと思います。

まずは自動車保険料の仕組みについて。以前は保険料が安い・高いと言う場合は購入する車の排気量による差と車両保険に加入する場合はその車の事故率を考えていればＯＫでした。

つまり、同じ排気量で車両保険に加入しなければ保険料はどのメーカーの車であっても基本的には同じでした。


以前の保険料の算出方式：排気量別の保険料率

◆賠償料率クラス　→　Ａ　Ｂ　Ｃ　Ｐクラス
◇車両料率クラス　→　１～９クラス

◆賠償料率クラス
　Ａ：１５００ＣＣ以下
　Ｂ：１５００ＣＣ超～２５００ＣＣ以下
　Ｃ：２５００ＣＣ超
　Ｐ：２５００ＣＣ超の自家用小型乗用車（ディーゼル車・天然ガス車）

◇車両料率クラス
　１が一番安く、９が一番高い料率



これが最近では、車両保険はそのままですが、賠償料率クラスではなく、型式別の保険料率体系に変わってきました。


現在の保険料の算出方式：型式別の保険料率

◆対人賠償保険　　　→　１～９クラス
◆対物賠償保険　　　→　１～９クラス
◆搭乗者・人身傷害　→　１～９クラス

◇車両料率クラス　→　１～９クラス


このように細分化されていますから、安全装置割引（エアバッグ・ＡＢＳ・安全ボディーなどの割引）がなくなっています。これらは全て盛り込まれた料金体系に変わっています。保険料として見た場合には公平性のある体系になっていますが、これらの数値が大きい車（＝リスクの大きい車）に乗っている人は、あなたが事故しなくても同車種に乗っている他の人の事故が多いと連帯責任として保険料がアップしてしまいます。

逆にリスクの少ない車に乗っていると保険料は安くなります。リスクの少ない車を購入することが保険料を安く抑えることに繋がります。この数値は一般には業界関係者しか見ることが出来ませんが、ディーラーで聞けば教えてくれると思います。

ちなみに型式別の保険料率は半年毎に見直しされていますので、無事故だったのに翌年の保険料が値上がる場合もあります。そのような場合は同車種のドライバーが事故を起して保険を使ったからでしょう。もしくわ保険業界が不景気で全体的に料金を値上げする場合です。2009年はまさにこの通りで保険料が全体的に値上がります。

保険更新時には他社の見積もりを取って比較検討すべきです。そのような場合は以下のサービスが手間が省けて便利です。

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