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新型フィット対決! エコラン VS 非エコラン !!

2008年9月27日


現在発売中のCARトップ11月号(雑誌)に新型フィットの燃費が
エコラン VS 非エコラン でどれだけ違うのか?特集記事が
組まれています。


●一般道:都内~国道246号線経由で富士スピードウェイまで
●ワインディング:箱根スカイライン、箱根ターンバイク
●高速道路:須走IC~中央道永福PA


の3ステージに分けて運転の差でどれだけ燃費に差が出るかという内容。


凄く興味ありませんか? 思わず衝動買いしてしまった・・・
320円です。m(__)m



一般道の結果から。
エコラン:18.2km/L  非エコラン:12.4km/L

エコランは渋滞で止まった時、アイドリングストップ(エンジンを切る)
ことをしているそうだ。当然運転方法も違うのだが。



ワインディングの結果から。
エコラン:15.5km/L  非エコラン:10.9km/L


運転の差による影響が顕著だね~



高速道路の結果から。
エコラン:29.5km/L  非エコラン:22.5km/L


本当か?と思う値。その訳は高速道路が全体的に下り坂の区間が多く
燃費向上には高条件が整っているからでした。非エコラン:22.5km/L
の値って普通に高速道路を運転している時のエコランの値と同じ
だと思う。。。



細かな運転テクニックは雑誌を読むとして、この値はフィットの燃費計
の値。満タン給油での測定なら、▲1~1.5km/Lでしょう。


それでも良い値が出ている。僕の最低値の10.75km/Lって相当悪いのね?
ただ、渋滞でエアコンを入れて8km/Lだったという話も聞いた。


新型フィットは運転者次第で燃費が大きく変わってくる車ですね!





PS:

このサイトに掲載している燃費は満タン時に測った値です。なので、
郊外の道路を走行したり、通勤したり、と混ざった状態。今回の雑誌
企画ではそれぞれのステージ毎にトリップメーターをリセットして
測定しているようです。次回からこの方法を行ってどれだけ燃費が
伸びるか試してみようかな・・・


PPS:

燃費が一番良い速度帯は60~65km/h。100km/hを越えると空気抵抗が大きく
なって燃費は伸びないそうだ。



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