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アクセルの踏み方

fit_6.jpg

エコドライブの基本中の基本と言えば、"急"の付く動作を
しないことですわ。


加速時はアクセルをゆっくりと踏む!


ポイントは足のかかとを床に着けることです。
かかとが浮いていると微妙なアクセル操作は出来ません!


この運転方法は女性に多く見られるようですよ。


新型フィットは旧型フィットに比べてパワーアップして
いるから旧型フィットからの乗り換え組なら同じアクセル
ワークしても加速感が味わえるから、自然とアクセルを
緩めてしまうと思います。


中型クラスからの乗り換え組だと加速感が違いますから
逆に走らないって踏み込んでしまうかも?


フィットは速く走る車ではなく、のんびり行く車ですから。


アクセルを踏み込む時、瞬間燃費計を見ていると燃費の変わり
具合がわかりますから、どんな操作をしたら良いのか自然と
身に着くでしょう。


なので、日頃からメーターのモードを瞬間燃費計にしておくと
エコドライブを心掛けるようになるでしょう。


PS:

長く運転しているとフィットのアクセルワークには癖あり!と気付いた。

アクセルの踏んでから反応するまでのレスポンスが遅い事。

加速する時、アクセルを踏んでからフィットが加速するまでの時間が遅いから
「あれ?」という感じで更に踏んでしまう。。。踏まなければいいのでは?という
意見もあるが、後ろに車がいて前の車との車間距離が開いてくるとプレッシャー
になったりするから踏んでしまう。


微細なアクセル操作が難しい事。

レスポンスが遅いことに起因しているかも知れませんが、アクセルのON/OFF
に対してフィットが過剰反応する感じです。足のかかとを手間に引いて、アクセル
操作を指先で行うとイメージに合います。アクセルワイヤーの張りを強くすれば
解決するかも?

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